应尚才，机械工程专家和教育家。首次自行设计并监造了适合我国需要的大型蒸汽机车。长期致力于实现中国铁路机务技术标准化，主持并制订了一系列铁路机车车辆的技术标准规范，是中国铁路技术标准的开拓者之一。后期转入教学领域，从事培养机械工程和铁路机务技术人才，为中国铁路牵引动力的发展、科技人才的培训、技术标准的制定作出了重要的贡献。

中文名

应尚才

国    籍

中国

民    族

汉

出生地

浙江奉化

出生日期

1896年7月17日

逝世日期

1982年12月5日

职    业

机械工程专家，教育家

毕业院校

清华学堂（今清华大学）、俄亥俄州克利夫兰市凯斯工业技术大学

主要成就

首次自行设计并监造了适合我国需要的大型蒸汽机车。

性    别

男

人物生平

1896年7月17日生于浙江省奉化县（今奉化市）。

1913年毕业于北京清华学堂（今清华大学）。

1918年毕业于美国俄亥俄州克利夫兰市凯斯工业技术大学（Case Institute of Technology，Cleveland，Ohio）机械工程系。

1918―1924年在美国各地的工厂和铁路机务段工作。

19251927年任天津南开大学教授。

1927―1928年任北宁铁路（今京沈线）山海关桥梁信号工厂（今山海关铁路桥梁工厂）机械工程司。

1928―1932年任津浦铁路（今京沪线天津――浦口段）机务处工程司。

1932―1938年任铁道部路政司技正。其中1932至1933年兼任南京中央大学（今南京大学）教授。

1933―1936年设计并赴英监造KF1型4－8－4轮列客货两用蒸汽机车。

1938―1947年任交通部铁路技术标准委员会技正，主持铁路机务标准设计处的技术工作。

1942―1944年兼任之江大学贵阳分校教授。

1944―1946年兼任之江大学重庆分校、丁家坳国立交通大学唐山工程学院（即唐山交通大学，今西南交通大学）教授。

1947―1950年任杭州之江大学教授、机械工程系主任。

1950―1952年任北方交通大学北京管理学院（今北京交通大学）教授，清华大学、北京大学工学院兼职教授。

1952―1982年任北京铁道学院（今北京交通大学）教授、铁道部铁道科学研究院学术委员会委员。

1958―1982年任北京铁道学院铁道机械系主任、系学术委员会主任委员、系务委员会主任委员，北京铁道学院学术委员会委员、院务委员会委员。

1982年12月5日病逝于北京。

主要论著

1应尚才关于提高现有机车性能的几种技术措施．1955．

2应尚才 关于借锅水和动能闯坡的研究．北京铁道学院第二次科学讨论会论文集，1956．

3应尚才 提高供汽率与过热温度的关系．1956．

4应尚才（主编）蒸汽机车构造理论与计算．北京铁道学院，1963．

5应尚才 关于解决高海拔地区机车功率下降问题之设想．1974．

6 应尚才.提高供汽率与过热温度的关系.1956.

7 应尚才（主编）.蒸汽机车构造理论与计算.北京铁道学院，1963.

8 应尚才.关于解决高海拔地区机车功率下降问题之设想.1974

免责声明：以上内容版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。感谢每一位辛勤著写的作者，感谢每一位的分享。